Borgarskipulag
Samgöngur#
Ferðavenjur#
Reglulega hafa verið gerðar ferðavenjukannanir og af þeím sjáum við ýmislegt áhugavert. Mun fleiri aka en mundu vilja aka sem sýnir að við búum í borg sem neyðir stóran hluta fólks til að fara síður með öðrum ferðamátum. Nokkuð sem stundum er kallað bílhæði (e. car dependency).
Ferðavenjukönnun frá 2024(?) sýndi m.a. að 65% þeira sem svöruðu fara akandi til skóla og vinnu, en aðeins 41% mundu kjósa sér það sem fyrsta kost (Gallup, 2024).
TODO: Gaman væri að sjá tengingar á milli þeirra svara.
Umhverfisþátturinn#
Á ferðavenjum er líka umhverfisþáttur.
- Andri Yrkill Valsson. (26. nóvember 2019). Ferðavenjur þurfa að breytast til þess að ná markmiðum. RÚV.
Ítarefni#
Léttum á umferðinni:
Ferðamáti, vilji og viðhorf — Rannsókn sem Gallup gerði fyrir Toyota á Íslandi á ferðamáta, vilj og viðhorfum Íselndinga. (Greiðari leið, janúar 2026)
Ferðavenjur:
- Ferðavenjukönnun SSH 2017 (Höfuðborgarsvæðið, Reykjavík, og svo er brotið eftir hverfum og öðrum sveitarfélögum á síðu SSH.
- Ferðir á einkstakling - Ferðavenjukönnun 2019 [PDF]
- Ferðavenjukönnun samgönguráðs og SSH. (2019).
- Kynning á ferðavenjukönnun samgönguráðs og SSH (YouTube)
- Maskína. (2020, 15. september). Vilji til breyttra ferðavenja.
- Maskína. (2021, 12. júlí). Reykjavíkurborg; Ferðavenjur. Reykjavíkurborg.
- Ferðavenjukönnun 2022 - GREINING Á BREYTINGUM Í FERÐAVENJUM ÍBÚA Á HÖFUÐBORGARSVÆÐISINS (VSÓ fyrir Vegagerðina) [PDF]
- Ferðavenjukönnun 2022 náði til landsins alls og var brotið niður eftir svæðum og borgarhlutum.
- Gallup. (Október 2024). Ferðir til vinnu/skóla Október 2024. Umhverfis- og skipulagssvið Reykjavíkurborgar.
- Hagstofa Íslands. (2025). Færri ferðir fyrri hluta 2024 en utanlandsferðum fjölgar. Sótt 2026.06.05. Hagstofa Íslands.
- Umhverfis- og skipulagssvið Reykjavíkurborgar. (2025, október). Ferðir til vinnu/skóla [PDF]
Umferðarspár#
Fyrir svæðisskipulag höfuðborgarsvæðisins var m.a. unnin umferðarspá:
- VSÓ. (2015, júní). Svæðisskipulag höfuðborgarsvæðisins 2015-2040 Umferðarspá Forsendur og niðurstöður. Samband sveitarfélaga á höfuðborgarsvæðinu.
Almenningssamgöngur#
Hjólreiðar#
10% allra ferða í borginni á hjóli árið 2025. Reykjavíkurborg, 26. maí 2021.
Umsögn LHM um Hjólreiðaáætlun Reykjavíkur 2021-2025. Landsamband hjórleiðamanna, 12.02.2021.
Almenningsrými#
Húsnæði#
Gæði húsnæðis ræðst af ýmsu:
- Stærð
- Birta
- Þéttleiki
- Umhverfi
- Verslun og þjónusta í göngufjarlægð
Birta#
Shademap er þjónusta sem sýnir sólarstundir á korti fyrir ákveðnar tímasetningar.
Þéttleiki#
- Mbl.is. (23.10.2025). Þéttleiki byggðar aðeins þriðjungur á við 1940
Ítarefni#
Bergsteinn Sigurðsson (umsj.). (2026, 12. maí). Skakkir hvatar í skipulagsmálum (þáttaröð 38169, þáttur bc088m) [Sjónvarpsþáttur]. Í Kastljós. RÚV.
Rætt við Eddu Ívarsdóttur og Ásdísi Hlökk Theodórsdóttur um skakka hvata í skipulagsferlum sveitarfélaga á höfuðborgarsvæðinu sem gera að verkum að húsnæðisuppbygging verður of dýr og áherslan verður á magn umfram gæði.Bergsteinn Sigurðsson (umsj.). (2026, 1. júní). Skuggavarp í íbúðarhúsnæði, ljósvist tryggð í nýju ákvæði (þáttaröð 38169, þáttur bc088v) [Sjónvarpsþáttur]. Í Kastljós. RÚV.
Kastljós fjallaði um nýtt ákvæði um ljósvist í samhengi þétttingar byggðar undanfarin ár.
Fólksfjölgun#
Svæði til uppbygginar er endanlegt og við þurfum að vega nokkra hluti á móti hvor öðrum þegar við metum hvernig við nýtum það best.
Fyrir allnokkrum árum (hvenær?) létu Samtök sveitarfélaga á höfuðborgarsvæðinu, SSH, framkvæma kostnaðar- og ábatagreiningu á þremur sviðsmyndum. Á daginn kom að það er mun dýrara að byggja dreift. Að einskorða 80% nýbygginga til ársins 2050(?) og fara í breytingar á ferðavenjum mundi skila sér um 100 milljörðum á verðlagi þess tíma, en að öll uppbygging færi fram innan núverandi byggðar og ekkert nýtt land brotið var um tvöfalt arðbærara; tæpir 200 milljarðar á verðlagi þess tíma hefðu þá sparast.
Aðspurð um af hverju ekki væri farið í ábatasamasta valkostinn var það víst vegna þess að ráðafólk treysti sér ekki til að sannfæra íbúa um ágæti þessa. Þar töpuðust umtalsverðir fjármunir — og tækifæri — sökum skorts á getu eða menningu fyrir því að miðla og rýna gögn. Bílablindan er okkur dýr.
Ítarefni#
Svæði til að fylgjast með#
Ég bý í Vesturbæ Reykjavíkur og því hef ég töluverðan áhuga á eftirfarandi götum.
Suðurgata#
Hringbraut#
- Bjarni Magnússon. (2026. 2026, 5. júní 08:50). Innlegg í Vesturbæjarhópnum á Facebook
- Oddur Ævar Gunnarsson. (2026, 5. júní 14:45). Hallast að því að þetta sé einbeittur brotavilji. Vísir.
Ánanaust#
Hofsvallagata#
Melaskóli#
Dunhagi#
Nesvegur#
Hagatorg#
Nýi Skerjafjörður#
Upplýsingasíða Reykjavíkurborgar fyrir Nýja Skerjafjörð
- Úrskurðarnefnd umhverfis- og auðlindamála. (2022, 3. febrúar). Mál nr. 134/2021: Nýi Skerjafjörður.
Miklabraut#
Upplýsingasíða Vegagerðarinnar: https://www.vegagerdin.is/verkefnin/i-undirbuningi/gong
Vegagerðin og Reykjavíkurborg. (2003). Miklabraut - Kringlumýrarbraut; Frumdrög - áfangaskýrsla
„Vegagerðin og Reykjavíkurborg settu saman vinnuhóp til að skoða mögulegar lausnir á gatnamótum Miklubrautar og Kringlumýrarbrautar. […] Í þessari greinargerð er fjallað um gatnamót Miklubrautar og Kringlumýrarbrautar og mögulega uppbyggingu umferðarmannvirkja á þeim og í nágrenni þeirra.“Reykjavík (3. febrúar 2018). Fýsilegt að Miklabraut fari í stokk
Árni B. Helgason. (29. mars 2018). Um þrívíðar samgöngur og stríðin um strætin
„Árni B. Helgason fjallar um þróunarmöguleika Miklubrautar og nágrennis og áhrif ýmissa valkosta, meðal annars með hliðsjón af Kringlumýrarbraut og nágrenni. Eða hvernig er háttað samspili beggja þessara brauta og skipulags hverfanna allt um kring?“
Mjög ítarlegar vangaveltur með heimildaskrá.Samúel Torfi Pétursson. (29. mars 2019). Miklabraut í stokk við Kringluna - Frundrög. Kynning á málþinginu Léttum á umferðinni
EFLA. (2024). Miklabraut í stokk: Frumdrög – greinargerð (Skýrsla nr. 49-03/04). Vegagerðin.
Hér eru engar engar greinar til að gefa yfirlit yfir ... ennþá.